Sofia D. | Comisión de Nacionalidades Oprimidas del American Party of Labor | traducido por Camilo Lazo—

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Sean Duffy, secretario del Departamento de Transportación de EE. UU. bajo Trump, firmó la Orden “Hacer cumplir las reglas de sentido común de la carretera para los camioneros de Estados Unidos” el 20 de mayo de 2025, que reintroduce penas más severas para los conductores de habla inglesa “sin dominio”. Duffy y Trump, con el pretexto de “aumentar la seguridad vial”, están aplicando una política antiinmigrante, chovinista y antichicana en un intento a gran escala de reducir los costos de capacitación para las empresas de transporte por carretera y exigir más a los trabajadores restantes. Esta política es un intento de apaciguar a las grandes corporaciones a medida que el sistema capitalista-imperialista se desliza constantemente hacia la crisis.

El “peligro” para la seguridad vial no proviene de los diversos orígenes lingüísticos y nacionales de los trabajadores, sino más bien de la actual y ahora intensificada política de opresión nacional (es decir, de la nacion chicana y las comunidades inmigrantes), que la clase capitalista-imperialista estadounidense ha aplicado consistentemente. Es esta opresión nacional la que desalienta e incluso castiga a las minorías nacionales y a las naciones oprimidas en Estados Unidos para que no sigan una educación en inglés; es esta opresión nacional la que se niega a proporcionar y actualizar la señalización vial en las lenguas vernáculas de una región particular de los EE. UU. Además: el verdadero peligro para la seguridad vial proviene del exceso de trabajo y el agotamiento de los camioneros, lo que debilita la conciencia (y sí, la capacidad de un segundo idioma) de los hablantes de inglés tanto como primer como segundo idioma).

Otra racionalización que utiliza Duffy para esta orden es la “necesidad de comunicarse con los agentes de tránsito y el público en general”; Una vez más debemos preguntarnos: ¿por qué a los ciudadanos estadounidenses que buscan empleos en seguridad pública no se les exige que dominen las lenguas vernáculas de su localidad? ¿Y por qué no se educa al público en general en las lenguas de los demás, lo que facilitaría más fácilmente su asimilación en pie de igualdad? La respuesta, por supuesto, es que esto sería una “inversión no rentable”, sin mencionar la unidad que fomentaría entre la clase trabajadora.

La orden ya está generando preocupación entre las minorías nacionales y las comunidades de inmigrantes, especialmente los hablantes de punjabi, que recientemente se han incorporado con mayor frecuencia a la profesión de conductores de camiones. Los hablantes de punjabi suelen dominar el inglés indio, que los hablantes de dialectos más “estándar” suelen calificar como “peor inglés”, a pesar de que los dialectos son en gran medida mutuamente inteligibles. Este tipo de elaboración de perfiles genera más preocupaciones sobre el estatus de otros dialectos minoritarios y nacionales: el inglés afroamericano y el “inglés chicano” aparecen como candidatos obvios a la discriminación.

En teoría, es razonable explicar que los trabajadores del transporte deben poder comunicarse entre sí, con los funcionarios de seguridad y con el público en general para poder hacer su trabajo. Pero el objetivo de esta orden no es, de hecho, fomentar esta comunicación; más bien, se trata de apelar demagógicamente a sentimientos racistas y chauvinistas para tomar medidas de ahorro de costos que intensificarán la opresión y explotación de todos los camioneros, y específicamente resignar a muchas minorías nacionales al siempre creciente “ejército de mano de obra de reserva”, que, el próximo año, será revertido para convencer nuevamente a los camioneros restantes de que “los inmigrantes están tratando de robarles sus empleos”, cuando, en realidad, los capitalistas están robándoles sus empleos y obligando a los que sobran a trabajar más por menos dinero.

Mientras los capitalistas mantienen el poder político y el control de los trabajadores y los sindicatos, que se convierten cada día más en instrumentos abiertos de la dictadura del capital, no podrá haber solución al “problema del idioma”. En la lucha inmediata, los trabajadores de todas las naciones deben unirse y rechazar estas medidas especulativas, racistas y chovinistas. Pero la solución inmediata no basta para destruir y desarraigar la opresión racista y nacional. Para eso: los trabajadores deben recurrir a la revolución, con su propio partido y organizaciones deben tomar el poder político y lanzar un ataque total contra la propiedad privada de las corporaciones y las organizaciones capitalistas e instituciones de opresión nacional que las apoyan.

¡Trabajadores del mundo, uníos!

¡No a los recortes!

¡La educación lingüística es un derecho de la clase trabajadora!

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